Güney Kore’de Aralık ayında yaşanan ve 179 kişinin hayatını kaybettiği trajik uçak kazasının ardından yedi havalimanında pistin sonlarında bulunan beton bariyerler kaldırılıyor. Uçak güvenliğini sağlamak için kullanılan bu bariyerler, Jeju Air‘in Muan Havalimanı‘na acil iniş yaptığı sırada patlamasına neden olmuş ve Kore tarihindeki en ölümcül kaza olarak kayıtlara geçmişti.

Güvenlik İhmalinin Bedeli İnsan Hayatları Oldu

Muan Havalimanı’ndaki kaza, piste çok yakın konumlandırılmış beton bir yapıya çarpan Boeing B737-800 tipi uçağın infilak etmesiyle yaşandı. Pilotun bir kuş çarpma uyarısı ve iniş takımlarındaki sorun nedeniyle ikinci denemede çıkış yapan uçakta sadece iki kabin görevlisi kurtulabildi. Kazadan hemen sonra pist sonundaki bariyerlerin konumunun daha önce bir raporda tehlikeli olarak nitelendirildiği ortaya çıktı. Buna rağmen gerekli düzenlemeler yapılmamış olması kamuoyunda büyük tepkiye neden oldu.

Pist Sonlarında Yeni Bir Dönem Başlıyor

Güney Kore Ulaştırma Bakanlığı, bu trajedinin tekrar yaşanmaması için Muan ve Jeju dâhil olmak üzere yedi havalimanındaki sistemlerinin beton temellerini daha hafif malzemelerle değiştirme veya yer altına gömme planlarını duyurdu. Ayrıca pist güvenlik alanlarının 240 metre standardına uygun şekilde genişletilmesi sağlanacak.

Karanlığa Işık Tutulan Detaylar

Kazaya neyin neden olduğu halen belirsizliğini koruyor. Pilotun kuş çarpma uyarısı yaptığı ve iniş takımlarındaki arıza nedeniyle ilk inişten vazgeçtiği biliniyor. Kara kutuların incelenmesinde, kayıt cihazlarının felaketten dört dakika önce durduğu tespit edildi.

Uçuş güvenliği uzmanları, benzer bariyerlerin uluslararası havalimanlarında da bulunduğuna dikkat çekerek küresel bir inceleme çağrısı yaptı.